El ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente de la provincia presentó ante legisladores nacionales un informe sobre la distribución de los subsidios que otorga la Nación. Un colectivo urbano que circula por calles de Santa Fe recibe la mitad de lo que recibe otro que circula por el área metropolitana porteña. El fondo se conforma con el 22% del costo del gasoil.
El encuentro se desarrolló a las 9, en la Casa de Santa Fe en Buenos Aires (25 de Mayo 168), y será encabezado por el ministro de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio; y el secretario de Servicios Públicos, Alejandro Boggiano, quienes estarán acompañados por los legisladores nacionales por Santa Fe.
La provincia, reclama al gobierno nacional una “mayor equidad en la distribución de los subsidios al transporte”, tal como fuera planteado por Ciancio y Boggiano hace días ante el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi.
En la oportunidad, los funcionarios provinciales plantearon que el actual reparto de subsidios pone a Santa Fe y a otras provincias del interior del país en una situación de desigualdad respecto al área metropolitana de Buenos Aires.
El objetivo, señalan desde la cartera de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, “es lograr mayor participación del Estado nacional en los subsidios a los sistemas de transporte de pasajeros de nuestra provincia: urbano, interurbano y de corta y media distancia”.
, Alejandro Boggiano, secretario de Servicios Públicos de la provincia, expresó que “nosotros venimos hablando de estas inequidades, que se producen entre un pasajero subsidiado en Capital Federal y los del interior del país, desde el año 2003. Y ni hablar de los pasajeros que están en un sistema que van más allá de 60km de una capital provincial, que no reciben ni un peso de subsidio”.
Además, Alejandro Boggiano señaló que “hace 48hs atrás, el secretario de Transporte de la nación dijo por TV que las 2/3 partes del costo ferroviario metropolitano está cubierto por subsidios. Es decir que una parte de los litros de gas oil que se consumen en nuestra provincia para cosechar contribuyen al subsidio de los trenes de Capital Federal y gran Buenos Aires. Yo no veo mal los subsidios sino la inequidad de su distribución”.
Finalmente, el secretario de Servicios Públicos de la provincia remarcó que “en Capital Federal cada coche de colectivo urbano recibe 18 mil pesos de subsidios mientras que en nuestra ciudad solo reciben 9000 pesos. Y si hacemos la ecuación en relación a la cantidad de pasajeros, los colectivos de Capital Federal reciben una mayor proporción en subsidios”.
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